Cvičení
|
Obsah cvičení
|
Letů
|
Minut
|
1
|
Seznamovací
let
|
1
|
20
|
2
|
Přímý
let, funkce řídících prvků
|
3
|
60
|
3
|
Zatáčky
o náklonu 15
|
3
|
60
|
4
|
Zatáčky
o náklonu 45
|
3
|
60
|
5
|
Nácvik
vzletu a přistání
|
30
|
170
|
6
|
Skluz,
výkluzová zatáčka, zábrana pádu
|
3
|
60
|
7
|
Oprava
chybného rozpočtu a přistání
|
10
|
60
|
8
|
Nácvik
bezpečnostního přistání
|
5
|
60
|
9
|
Nácvik
nouzového přistání
|
15
|
90
|
10
|
Přistání
s bočním větrem
|
3
|
15
|
11
|
Let
se zakrytými přístroji
|
2
|
10
|
12
|
Přezkoušení
před prvním samostatným letem
|
1
|
15
|
13
|
Samostatný
let po okruhu
|
3
|
15
|
14
|
Kontrolní
let
|
1
|
10
|
15
|
Samostatný
let po okruhu
|
15
|
100
|
16
|
Zatáčky
o náklonu 15 a 45
|
3
|
60
|
17
|
Zábrana
pádu, skluz,
|
2
|
30
|
18
|
Nácvik
nouzového přistání
|
10
|
90
|
19
|
Navigační
let 200 km s mezipřistáním
|
1
|
125
|
20
|
Navigační
let 100 km s mezipřistáním
|
1
|
60
|
21
|
Navigační
let 100 km samostatně s mezipřistáním
|
1
|
60
|
22
|
Zkouška
Pilota ULLa
|
1
|
20
|
Mladý
žák může být zařazen do výcviku již v 15 letech, průkaz pilota
může obdržet v 16 letech.Uchazeč
absolvuje zdravotní prohlídku a před praktickým výcvikem
teoterickou přípravu. Bližší podmínky výcviku je nutné upřesnit
a dohodnout osobně. Při letovém provozu jsou velmi dobré podmínky pro výcvik a
je možno vyhovět také idividuálním
požadavkům zákazníka. Vlastní vybavený hangár a prostor
pro letové přípravy . Mimo
povinnou osnovu výcviku má pilotní žák možnost seznámení s nadstandardním
přístrojovým vybavením, získá zkušenost letů v řízeném
prostoru a znalost postupů
radiokorespondence nejen pro INFO provoz, ale i pro řízený let.
Pilotům,
kteří mají zájem o zdokonalení
teoretických a praktických
znalostí používání a obsluhy navigačních a komunikačních zařízení
GARMIN GPS/NAV/COMM/ELT/XPDR nabízíme školení v dohodnutém
rozsahu.
Pro
další informace zavolejte na telefon :
572
549 622
Odpovědný
instruktor :
Ing.Vojtěch
Mrkva |